1977年式 フェラーリ 308GTB キャブモデル
ジャパンヒストリックカーツアー参加車両！ 稀少キャブモデル！
エアコン極冷！モディファイ多数！ 走行絶好調！
検 20年 9月 5MT AC PW CDプレーヤ
稀少の白！ 黒革内装 走行絶好調
店長がお世話になっている方からの委託車両です。
Tipo、Rosso、カーマガジンなどでおなじみの、ネコパブリッシングさんで毎年開催される、
ジャパンヒストリックカーツアー へ2006年、2007年、2008年と参加した車両です。
店長がナビとして、2007年、2008年に同乗して 3日間 750kmにも及ぶツアーを
ノートラブルで難なくこなした、走行絶好調の車両です。
(写真は、そのときの一枚を使わせていただきました。ナンバーとゼッケンのみ加工しております。）
オーナ様お住まいの長野県から、スタート地点である小田原まで走り、そこから750kmを走破。
ゴールの横浜からまた長野県まで帰るという、1500kmほどの距離を安心して走れる車両です。
オーナ様が購入後にエンジンをオーバーホール。 これでばっちりなコンディションに。
そして、キャブもオーバーホール。 朝でも夜でも街中でも山の上でもちゃんとエンジンがかかります。
電装系で気になるところや不動ポイントを修理。 パワーウインドウなども問題なく動作。
そして極めつけがエアコンをキッチリ修理。 狭い車内には本当に寒いくらい効きます。
高速に乗ったとたん、「すみません、エアコン止めていいですか？」 と何度も尋ねました（笑
このモデルのフェラーリでこのセリフを言うとは思いませんでしたよ。
また、オーナ様により数々のモディファイが行われています。
足回りは車高調整キットが奢られています。
ブレーキも強化されたものに交換され・・ていたと思います。（記憶が定かでは・・
特注のPCDチェンジャーを製作したため、国産の17インチホイールがツライチではまっています。
結構かっこいいです。（なんと現在、Sタイヤ装着中・・・
マフラーをワンオフ製作されています。 結構迫力サウンドです。
電動ファンが追加され、手元のスイッチで操作できます。
ツアー中の、暑い日ざしの中での街中走行渋滞でもオーバーヒートすることも無く、
エアコンを効かせて涼しい顔で過ごせました。
ここまで書いてお分かりだと思いますが、モディファイをされた車両ですので
コンクールコンディションのフルノーマルをお求めの方にはオススメできません。
普段使いに利用できるほどに現代化されたキャブフェラーリが欲しい！という方向きです。
（ノーマルパーツは保管しておりますので、ノーマルに戻すことも可能です。
ある意味、ご安心ください （笑 ）
また、シビアな扱いをせずとも乗れてしまうのでフェラーリ初心者の方にも問題なく扱えます。
V8 3リッターのキャブエンジンは、気持ちよく吹け上がっていきます。
今回は、オーナ様のご厚意によりまして金額を抑え目でのご提示。
当社はローンも取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせください。
9月9日 追記 ： 継続車検を行いました。 平成22年9月までの車検となります。
成約済 （諸経費込み。 消費税別途。 車庫証明費用、納車費用は含まず。）
店長不在情報・・
他県への出張につき、以下の日程にてお店には不在です。
7月5日 15時～ 7月6日 終日
店に戻るのは、7月7日 になります。
6日 11時～15時の間のみ、別のものが店を開けておりますが、
詳細な御説明は難しい可能性がございますので、ご連絡先を残していただければ
折り返し店長よりご連絡差し上げます。
ご迷惑をお掛けいたしますがご理解、ご協力のほど宜しくお願い致します。
Tipo フランス車特集
7月5日発売号の Tipo にて、フランス車特集が組まれるそうです。
そこで、お手ごろ価格の中古フランス車もクローズアップされるとのことで、
当社在庫の プジョー206 をお持ちいたしました！
1枚目の写真は、多分巻頭ページに使われるであろう写真を撮っているところを撮りました。（ややこしい？
今回の指南役には、ご存知チューコシャ大王の渡辺敏史さんが来られてました。
2枚目は配置を検討している編集部員の皆様。
Tipo読者の方々には、おなじみの面々ですね！
206をチェックしていただいた、嶋田編集長です。
明るく話しがしやすいお人柄でした。
ゆっくりお話したいですね～
この撮影には5台のフランス車が参加していました。
詳しくは、Tipo次号を待て！（と、ちょっとだけ宣伝してみる・・・笑
2001年式 アルファロメオ145 セリエスペチアーレ
レスポンス良い珠玉の4気筒エンジン！ 適度なサイズ！ 熱いアルファ、いかがですか？
検2年付き 6７000km 5MT AC PW PS ETC 純正CDプレーヤ
最終年式 500台限定 セリエスペチアーレ！
面白い車両が入荷いたしました！アルファロメオ145です。
しかも最終型セリエスペチアーレ！
ご存知のとおり、147のひとつ前のモデルになるのですが
現行にも負けていないスタイリッシュなデザインと、ビンビンにレスポンスが良いエンジンの
組み合わせは現在でも人気が高く、街乗りマシンやサーキットでのベース車両でと
大活躍なのは有名ですね。
これも、145の素性の良さと価格とのバランスが適度に取れていることがそのヒミツでしょう。
なんといっても、このエンジンが気持良過ぎます。
アクセルワークに応じて、タコメータが踊るように跳ね回るんです。
実は店長は新車で147を購入したことがあります。
結構満足していたのですが、色々な雑誌やオーナの方に言わせるとかなりマイルドになったとか
素直になったという感想を時々耳にしていました。
確かに、145の155馬力に比べて147の150馬力とちょっとだけ少ないようです。
しかし大差ないのではとそのまま乗り続けていました。
今回、145を改めて触ってみますと、皆様が仰っていたことがよくわかります。
おんなじエンジンなの？というくらいフィールも音も違うんです。
吸気系の取り回しが違うので、それだけで音も違うのは分かりますが吹け上がりも違いました。
147はより洗練され、上品になった感じですが145はアルファツインカムらしいビンビンとした回り方です。
これは面白いです。
セリエスペチアーレって何？ という疑問にお答えします。（ご存知かもしれませんが・・）
最終年式に沢山のオプションを付けて、かなりオトクなプライスで売り切るというお得意の販売戦略ですが（笑
購入された方は本当にオトクですね。
まずは、MOMOのホイール。 そしてMOMOのフロアマット。
MOMOのシフトノブ。 前オーナさんが付けられた、ETCも見えますね。
赤いステッチが施されたステアリングもかな。
そして、リアエンブレム。
アルファロメオ純正（とっても、KENWOODのプレーヤに赤い印刷がしてあるだけですが。）のCDプレーヤも
見えます。
145の内装で好きなポイントは、ドアについているエアコンの噴出し口と
助手席から運転席側へダッシュボードがせりあがっているというか、
運転席側に比べて大げさに助手席の前の部分を広くデザインされているところですね。
エアバッグ部樹脂部品のチリがあっていないところがまた、なんともイタリアンクオリティ。
リアシートはどうでしょうか。
アクセスは通常の2ドア車と変わりません。
開口部はそれほど狭くありませんので、ごく普通です。
リアシートの出来はなかなかよく、柔らかすぎず硬すぎず。
2ドアのコンパクトな車両でも背もたれ部分もきちんと作られているのは欧州車ならではですね。
ちょっとした距離でも快適に移動できますよ。
お約束のトランクスペースチェックです。
奥行きもまあまああるので、結構荷物は入ります。
フルサイズでなければ、ゴルフバッグ2個も大丈夫でしょう。
これでゴルフ場に乗り付けるとカッコいいと思います。
クラウンやベンツで乗り付けるのは当たり前ですからね。
このアグレッシブな顔が好きです。
145独特ですね。
走行距離も価格もお手ごろで、エアコンもバッチリ効くアルファでこの夏に楽しんでみませんか？
このままサーキットデビューするのも楽しいですね！
気持が良いエンジンを是非ご堪能ください！！
成約済 （検2年付き 諸費用 消費税別）