御成約車両 94年式 シトロエンエグザンティア SX
かなりのエンスー、O様にご成約となりました。
普段のアシにバリバリ使い倒してくださいませ！
以下、当時の情報を記載いたします。
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ワンオーナ レアな初期モデル ハイドロニューマチックの個体！
検2年付 ディーラー車 52000km AT AC PS ETC AM/FMカセット
ダークブルー セダンボディ
珍しい個体が入荷です！ エグザンティアの初期型モデルです。
足回りはもちろん、ハイドロニューマチック。
ハイドロニューマチックといえば、そう、BXと同じですね～！
この年式は電磁弁がついていないので、エンジンを切ってしばらくするとBX同様に
車高が下がってきてスーパーローダウンになります（笑
それ以降の年式はエンジンを切っても車高が下がらないように
電磁弁がついているのですが、この初期型にだけはついていません。
なので、車高は下がります。 これはちょっと楽しいです。
この車両は、珍しいベージュ内装です。
エグザンティアはグレー系の内装が多く出荷されていたのですが、このモデルはベージュです。
ただ、ベージュなのはシートとドアパネル、天井、フロアといったところでダッシュボードや
センターコンソールなどの樹脂部品は他のモデルと共通の黒というか、チャコールグレーです。
内装がツートーンになっていてなかなか面白いところです。
ダッシュ周りの写真です。
他のエグザンティアは、オーディオコントロールなどがセンターパッドに仕込まれていますが、
このモデルは、ごく普通のステアリングです。
と言っても、センターパッドがステアリング輪面に対してかなり傾斜しているのでちょっと独特です。
このあたり、往年のシトロエンステアリングを意識したデザインです。
後付のETCも見えますね。
そして、オーディオも違います。 このモデルのオーディオは音量ダイアルが付いている、
コンベンショナルなデザインのものが付いています。ちゃんとアルパイン製ですが。
これ以降は、ステアリングコントロールの関係からか、新しいモデルになっています。
トランクです。 エグザンティアのトランクがものすごく良いという説明は、
他の94年式モデルの説明文をご参照ください（笑
エンジンです。 後期のエグザンティアとはわずかですが違っています。興味深いです。
この初期型モデルのみの、このフロントマスクが好きです。
比較用に、その後の顔を並べてみました。
皆様は、どちらがお好みでしょうか？？
この初期型のモデルは比較的入手が難しいと思います。
特にこの個体はディーラものワンオーナ、低走行です。
このモデルを、特価にてご提供したいと思います。
ご興味ある方は、お早めにお問い合わせくださいませ。
SOLD